Toyota Pastikan Yaris Show Off Kembali Digelar

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengumumkan akan digelarnya kembali Yaris Show Off.  Ajang kompetisi Toyota Yaris ini diselenggarakan dalam rangka memasuki tahun ke 4

Awal Yaris Show Off digelar pada tahun 2007 yang lalu, cukup mendapatkan respon yang baik khususnya dari kalangan muda, sang penyelenggara merambah kota-kota selain Jakarta, seperti Medan, Bandung, Surabaya serta Bali.

“kegiatan ini bertujuan menyalurkan hobby memodifikasi, masyarakat dapat melihat aneka modifikasi yang bisa dilakukan pada Yaris dan mempertegas Yaris sebagai kendaraan yang mudah dimodifikasi sesuai selera anak muda. Event ini juga menjadi ajang gathering para penggemar Yaris dan anak muda pada umumnya

“all about fun modification” tema ini cocok untuk acara ini, karena para peserta dipersilahkan mengartikan kata Fun (menyenangkan) pada modifikasinya. Tapi ingat, mobil yang diikut sertakan harus tetap layak jalan dan tidak mengurangi fungsi dari fasilitas keselamatan yang ada. Seperti lampu, rem, sabuk pengaman, dan sebagainya harus selalu ada.

Langkah Perawatan Kendaraan, Perhatikan Penggantian Oli

Dalam hal perawatan seputar mobil tentunya dibedakan antara kendaraan baru dengan mobil bekas yang sudah di atas 100 ribu km. Untuk perawatan mesin mulailah dengan penggantian pelumas mesin secara berkala 

Untuk  jarak interval di bawah 100 ribu km boleh tiap 10 ribu km sudah harus ganti oli. Nah, untuk mobil bekas yang udah lawas di atas 100 ribu km silakan menggantinya pada jarak tempuh 5 ribu km. Namun, bila kondisi jalan yang macet, ada baiknya penggantian oli tiap 5 ribu km untuk mencegah pelumas mesin yang sudah tidak kental karena pada kondisi jalan macet, pelumas mesin semakin berat kinerjanya

kinerja oli berfungsi mengurangi gesekan di dalam mesin dan transmisi. Sehingga mobil bisa berjalan dengan mulus dan halus tidak ada hambatan berarti. Salah satu hal penting yang harus diperhatikan pemilik mobil adalah harus diganti secara rutin untuk menjaga kekentalan dan kinerjanya

Cara Perawatan Sistem Perkabelan Mobil

Masalah seputar mobil terlebih pada kabel-kabelnya harus benar2 diperhatikan karena ini sangat riskan, bila kabel bagus berarti arus listrik sehat, ujungnya mobil berlari prima di segala kondisi. Biar lebih mantap, maka wajib ada perawatan kelistrikan agar kabel bisa jadi jalanan yang mulus buat arus listrik. 

•    Perikaslah koneksi kabel wajib diperiksa, kabel kendur bisa bikin arus tak optimal atau terjadi noise pada sistem audio mobil.

•    Perhatikan kegetasan kabel pada bagian mobil yang kerap kena panas, seperti di kompartemen mesin.

•    Kalau ingin menambahkan kabel lantaran penambahan beberapa lampu, gunakan warna kabel berbeda dengan standar mobil, agar ketika terjadi masalah mudah melacaknya.

•    Jangan terlalu banyak sambungan kabel, kalau memang mesti menyambung gunakan isolasi bakar yang sekaligus berfungsi sebagai pembungkus kabel.

Mazda2 Sedan Taklukan Cipularang

Pukul 09.29 Wib perjalanan test drivemazda2 menuju ke Bandung dimulai. Mazda2 sedan tipe S berkelir merah dengan transmisi manual 5-speed menjadi pilihan kami. Bergerak dari dealer Mazda Pondok Indah, kami menuju tol lingkar luar, tol Jakarta-Cikampek dan tol Cipularang. Garis finish di dealer Mazda Bandung.

Sekitar 2,5 jam menempuh perjalanan jarak sekitar 154,3 km. Cukup lama karena kami sempat terjebak kemacetan di km 18-25 tol Cikampek.

Trek yang didominasi jalan lurus dan sedikit tanjakan panjang serta tikungan cepat pada ruas Cipularang, membuat kami berkonsentrasi pada respons mesin dan perilaku suspensi saat menikung kecepatan tinggi.

Teryata mesin pada Mazda2 Sedan yang sama dengan varian hathback, 1.498 cc 4-silinder Variable Valve Timing (VVT), memberikan kemampuan akselerasi yang baik di putaran rendah. Karakter yang sama seperti varian hatchback. Jarum spidometer cepat menyentuh angka 100 km/jam. Namun bergerak sedikit lambat ketika menuju 160 km/jam.

Pergerakan tuasnya ringan, dan ditambah juga dengan tenaha yang dibutuhkan untuk menginjak kopling, sangat membantu menringankan beban kaki kiri saat macet. oiya transmisi manual 5-speed terasa begitu responsif.

Spesialis Lampu, Untuk Innova & Avanza Juga Ada

Mau cari sparepart spion dan lampu mobil anda meski terbilang seken tapi masih orisinil, tapi dijamin masih bagus dan layak bagus nah ada nih tempatnya yang khusus menyediakan spare part itu semua. Bengkel ini juga meladeni modifikasi lampu tergantung permintaan konsumen

Pokoknya mau tau info seputar otomotif khususnya di sparepart lampu dan spion bekas, bengkel ini menyediakan ragam lampu dan spion ready stock dalam kondisi 90 persen. Harga yang ditawarkan juga terjangkau dan bersahabat kok. Misalnya lampu depan Toyota Camry dilepas seharga Rp 1 juta tiap unit. Lalu lampu belakang Toyota Vios Rp 200 ribu tiap unit, dan lampu depan Toyota kijang Innova dan Avanza satu set dilepas Rp 900 ribu. Sementara itu untuk lampu belakang dibanderol Rp 500 ribu satu set.

Spion Avanza yang dilepas Rp 70 ribu sepasang dan untuk Kijang Innova dipatok Rp 800 ribu. Semua harga di atas sudah termasuk ongkos pasang loh. Bengkel ini juga meladeni servis lampu dan spion. Untuk jasanya saja dikenai biaya Rp 150 ribu.

Hyundai Avega baru, naik cuma Rp 1,5 jt

Perubahan mobil yang menjadi andalan Hyundai Mobil Indonesia, yakni Avega. Review Avega yakni  tampilan segarnya hanya menyebabkan kenaikan harga Rp 1,5 jutaan, tidak terlalu tinggi! Hyundai Avega GX kini dibanderol mulai Rp 121,5 juta.

Hyundai Avega dibanderol seharga Rp. 120, 750, 000 untuk tipe GX tranmisi manual ada kenaikan  harga menjadi Rp 121,5 juta. Sementara Avega tipe GX transmisi otomatis tidak ada kenaikan, yakni Rp 132,750,000.

Perubahan yang bisa kita lihat ada pada tampilan eksterior rubahan terlihat pada tampilan bumper baru dengan lip spoiler juga outside cover mirror dan turning signal.

Untuk sektor mesin masih tetap mempertahankan yang berkapasitas 1.495 cc 4 silinder SOHC dengan teknologi Multi Point Injection. Mesin ini bertenaga 91 Ps dan torsinya 13,2 kgm

seputar kelistrikan mobil, mengenal terminal kabel

Seputarmobil yang satu ini emang hal yang ga penting tp sebenernya penting, adalah soket atau terminal yaitu menghubungkan setiap peranti elektronik mobil yang menggunakan listrik lazim menggunakan kabel. Agar kabel tak mudah lepas, pada bagian ujung kabel diakhiri dengan soket atau terminal.

Material terminal ini terbuat  dari bahan yang mengandung kuningan dan sifatnya tidak permanen karena bisa dibuka pasang. Cara kerjanya dengan saling menjepit antar terminal sehingga listrik bisa mengalir ke peranti elektronik tadi. Semisal klakson, relay atau lampu.

Agar tak terjadi percikan listrik pastikan terminal menjepit dengan kuat karena dapat mengakibatkan korsleting. Bila sudah sering buka-pasang ada kecenderungan kendur. “Gunakan tang untuk membentuk ulang profil terminal agar saat disambungkan ke terminal yang lain kembali kencang,”